隧道防水板施工方案
1.防水板施工采用無釘鋪設工藝，其施工工藝流程見圖1。
2.1施工準備
⑴洞外準備：檢驗防水板質量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環設計長度截取，對稱卷起備用。
⑵洞內準備：鋪設臺架行走軌道；施工時采用兩個作業臺架，一個用于基面處理，一個用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個循環。
⑶斷面量測：測量斷面，對隧道凈空進行量測檢查，對個別欠挖部位進行處理，以滿足凈空要求；同時準確測放拱頂分中線。
⑷基面處理：
①局部漏水采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊。
②鋼筋網等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）。
有凸出的管道時，用砂漿抹平（如下圖）。
錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷后，用塑料帽處理（如下圖）。
③初期支護應無空鼓、裂縫、松酥，表面應平順，凹凸量不得超過±5cm（如下圖）。
2.2．鋪設防水板
防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接，鋪設采用專用臺車進行。
⑴鋪設前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環的尺寸，盡量減少接頭。
⑵復合式防水板鋪設采用洞外大幅預制，洞內整卷起吊，無釘鋪設工藝。從拱頂向兩側鋪設，防水板鋪設要有一定松馳量。在噴砼表面采用ZIC-16電錘Φ8鉆頭鉆眼，塑料膨脹螺栓固定，錨固點邊墻環向間距90cm，縱向100cm；拱部環向間距60cm，縱向100cm。沿隧道縱向在錨固點上綁扎鐵絲，防水板用背帶與鐵絲綁緊。
⑶分離式防水板鋪設采用從下向上的順序鋪設，松緊應適度并留有余量（實鋪長度與弧長的比值為10：8），檢查時要保證防水板全部面積均能抵到圍巖。
⑷分離式防水板鋪掛前，用帶熱塑性圓墊圈的**將緩沖層平整順直地固定在基層上（見下圖），緩沖層搭接寬度50mm，可用熱風焊槍點焊，每幅防水板布置適當排數墊圈，每排墊圈距防水板邊緣40cm左右，墊圈間距：側壁80cm，2～3個墊圈/m2，頂部40cm，3～4個墊圈/m2。
⑸兩幅防水板的搭接寬度不應小于150mm。
⑹環向鋪設時，下部防水板應壓住上部防水板。
⑺防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm，焊接嚴密，不得焊焦焊穿。
⑻防水板縱向搭接與環向搭接處，除按正常施工外，應再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。
⑼三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。
⑽分段鋪設的卷材的邊緣部位預留至少60cm的搭接余量并且對預留部分邊緣部位進行有效的保護。
⑾綁扎或焊接鋼筋時，采取措施應避免對卷材造成破壞。
⑿混凝土振搗時，振搗棒不得接觸防水板，以防防水板受到損傷。
⒀防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明有未焊好處。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直到不漏氣為止。
⒁施工要點控制
①防水板表面平順，無褶皺、無氣泡、無破損等現象。
②當基面輪廓凸凹不平時，要預留足夠的松散系數，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。
③防水板搭接用熱焊機進行焊接，接縫為雙焊縫，焊接溫度應控制在200～270oC為宜，并保持適當的速度即控制在0.1～0.15m/min范圍內。太快焊縫不牢固，太慢焊縫易焊穿、烤焦。
④焊縫若有漏焊、假焊應予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。
⑤焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層；灌注二襯砼時輸送泵管不得直接對著防水板，避免混凝土沖擊防水板引起防水板被帶滑脫，防水板下滑。
3．勞動組織
防水板施工一般需要4～6個人一組，施工人員經培訓合格后上崗，并保持相對穩定，可根據施工現場情況及時調整：
4．機具設備
見機具設備配備表1。
5．質量要求
5.1．質量驗收參照規范
⑴《公路隧道施工技術規范》（JTJ042-94）
⑵《公路隧道工程施工技術指南》
⑶《公路隧道工程施工質量驗收暫行標準》
5.2．防水工程的質量要求
⑴襯砌不滲水，結構表面無濕漬；
⑵混凝土抗壓強度和抗滲壓力符合設計要求；
⑶防水層連接緊密，無滲水現象，立面拐角的防水板無空鼓和皺褶；
⑷材料甩頭預留長度不小于規定長度，其收邊和保護達到了設計要求；
⑸防水層的破損處已按要求修補達標；
⑹防水層與其它防水材料的連接符合設計要求；
加強施工過程的試驗與檢驗：確保各種實驗的有效性和準確性，在加強公司試驗室對本工程中各種試件的測試工作的墻身上，還在現場設立專（兼）職試驗人員，配合試驗室工作，并嚴格按照規范要求做好各類原材料、半成品預構件、混凝土、砂漿等抽檢和復檢工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。
